Comments by "Vladislovas Milukas" (@vladislovasmilukas6063) on "ПОЗОРНАЯ правда АВТОПРОМА СССР — своровали и объездили" video.

Мой дядя купил "копейку" почти сразу, как её начали выпускать. Ездил на ней "по всему свету" (хотя и на работе катался нимало - был таксистом). Через 25 лет у неё почти отвалился багажник, который временно прикрутили стальным тросиком (потом приварили заново!). В 1997г. он её перекрасил и очень неплохо продал!
3
@eud9578 , американцы брали плату зерном, т.к. на сссрани больше ничего НЕ БЫЛО!!! Зерно выращивали трудолюбивые Украинцы, но комуняки их ограбили, убили 9 миллионов, организовав голодомор.
2
На сссрани талон на автомобиль можно было ждать и 10, и 20 лет! И вообще, мог его не дождаться (если не угодил начальнику или профоргу, попал в вытрезвитель, обсуждали за "аморалку" в семье и т. д. и т. п. и ты задвигался в конец очереди или даже вычёркивался из неё).
2
@ВасилийБуланов-с2т , скажи в Европе (тем более, в США), что за машиной надо стоять в очереди много лет, покрутят пальцем у виска, т.к. там думают, что только идиот может так долго ждать РАЗРЕШЕНИЯ на покупку автомобиля. А на сссрани это было нормой!
2
Москвич-412 в 1970-73г. стоил 4650 руб. 50 коп. и на него рабочему надо было копить (не есть и не пить!) - ТРИ ГОДА! А инженеру (врачу, учителю) - 3,5 года!!!
2
@ВасилийБуланов-с2т , кстати, на машины НЕ НАДО БЫЛО ездить куда-то и ежедневно отмечаться, т.к. очередь велась и разрешения (официально - "приглашения" в автоцентр) на приобретения автомобиля происходили по профсоюзной линии или в исполкоме. А ездить отмечаться надо было, если хочешь купить что-то, на что не выдавали т.н. талонов - ковры, мебель, импортные товары - люди САМИ организовывали очередь, в которой надо было отмечаться каждый день (точнее, ночь или утро) и не дай аллах пропустить отмечание, другие "очередники" тебя сразу вычёркивали из той очереди!.
2
@ВасилийБуланов-с2т тьі дурак или как? В Америке бьіл (и есть сейчас, и будет в будущем!) огромньій вьібор машин, а на сссрани вообще не бьіло никакого вьібора машин!
2
@ВасилийБуланов-с2т , только на сссрани человек с вьісшим образованием мог получать з/п в несколько раз меньшую, чем человек, еле окончивший начальную школу, но работабщий водителем или шахтером...
2
@yeniamaliy5692 , идиот, рьінка НЕ БЬІЛО! Если кто-то хотел продать свою машину, то продавал ее много дороже магазиной ценьі, а єто уже бьіла спекуляция = статья уголовного кодекса. Мальіш, тебе 3-5 лет, да? Мозги такого уровня...
2
Помню, что распредвал жигулей был рассчитан на пробег в 25 000 км (ВСЕГО!!!), покрышки ГАЗ-24 - на 35-40 000 км (но это НЕ Ереванского, а Ярославского завода! Ереванские "ездили" в 2-3 раза меньше!).
2
Идиот, американцы покупали квартиры (в собственность!), точнее дома, а на сссрани, как "дали" квартиру, так легко и выгоняли из неё. Кстати, что-бы получитть квартиру, на сссрани надо было отстоять в очереди 10-20-30 и более лет или сдохнуть, так её и не получив...
2
Идиот, попробовал-бы ты сказать на работе или в школе, что слушаешь "западные голоса" - неприятностей (мягко говоря!) набрался-бы по уши сам и вся твоя семья...
2
Мы писали прерьевыми ручками (чернильницу-непроливайку носили в мешочке) до 4 класса (включительно) - 1968г. В 1967г. стали появляться шариковые ручки (страшный дифицит!) и, что-бы купить новый стержень ручки, часто надо было отстоять хороший час в очереди. Но в школе ими писать запрещалось! Знакомый подарил мне настоящую американскую шариковую ручку и, когда кончилась туш, я покупал новый стержень и в него вставлял головку из "американки" - так им писал лет 10 (очень красиво!) - шарик не истёрся! А шарик савецкой ручки, часто не доживал даже до окончания туши, выпадал или деформировался...
2