Comments by "Mikhail TFK" (@mikhailtfk2773) on "Почему Россия не умеет делать авто? Экономика плагиата" video.

@mikl2001 ну у европейцев так себе педантичный подход ко всему) то бмв свои сплавы никеля в блоке тестирует на топливе без серы и выпускает в продажу будущих королей гильзовки США и России без запаса прочности (хотя давно уже ставились стальные гильзы, коли чугун тяжелый), то опель, который по скорости гниения конкурирует с некоторыми Ниссанами, мерседес с них тормозами, которые при поломке абс просто переставали работать на ходу (модель не помню, вроде 2006 годов), тот же мерседес, который выпустил седан, увидел популярность полного привода, решил заиметь полный привод в 124, но карданы проходили сквозь пружины, и они просто убрали ветки пружин оставив в ней дырку для кардана, а это не плохое время в автостроении для них... Ну или как они вначале 90 толкали свои авто в голой комплектации амерам по таким ценам, что лексус появился и просто отнял рынок, заимев на их рынке успех, которому в России и не снилось). Европейцы тоже допускают много ошибок в автостроении.
21
@moviesfromwhite за 700к тогда даже японец был БУ или аналогичный, а ровнять БУ и новье - такое, там прайсы разные. Потому многие и смотрят БУ поинтереснее чем унылое локальное или импортное новье, это же не телефон.
10
@alexgefreiter6810 вы валите вопросами про ЯМЗ человека, который не знает что такое ЯМЗ, дайте человеку вброс сделать спокойно) ну или отправьте его за ведром компрессии) очевидно же что французский оригинал он не найдет по причине его отсутствия
8
@matveystrelkov9958 Вот только если посмотреть на этот фиат, то от нивы там сходство мас\ксимум - отсутствие рессор и круглые фары. Этот фиат больше похож на уазик или джип рубикон, у нивы и расположение фар, и форма с геопетрией капота иная, и стекла с формой кузова другие. Если это одинаковые авто, то х5 и дастер тоже клоны XDDDDD. А что? рессор нет и форма фар "похожа"
6
@Фартомас Во первых в РФ есть разные типы контор, и за рубежом так же, с таким же подходом. Инициативы заканчивается набутыливанием, если они нарушают ФЗ, например 149 или 152, и были не согласованны, потому что инициативы там иногда на грани диверсий, однако есть куча сфер, вакансий, компаний и должностей, где без инициатив тебя просто попросят уйти по собственному. Все сами выбирают где работать и на какие условия соглашаться, если не получается пройти конкуренцию в компанию получше и выбор лежит только из тех, где еще на собесе понятен такой подход, то 1. соболезную 2. это проблема конкурентопригодности. в 3. Никто не заставит любить и покупать имитацию авто за дорого, а если вас заставили, то это опять же исключительно проблемы конкретного приспособленчества индивида. При покупке фольца и мерседеса в разное время никто не пытался заставить меня за мои же деньги любить ладу, а страна одна, значит дело не в стране. 4. Российский автопром работает там, где он критичен, в грузовой технике, а вот в гражданской легковой пока Есть ЛАДА - будет жопа, ибо они в наглую занимаются той самой диверсией, повышая маржу вместо устранения дефицита в критической сфере, используя субсидии ради наживы. Надежды только на инициативу ГАЗ, БАЗ и прочих автозаводов, при чем у газа был опыт в создании не плохих 21 и 24 волг, кстати мало где можно купить форд фелкон или аналог на 2.4л за 1к+- баксов.
1
@Фартомас аналоговнет - это джетроник вага или полный привод мерседеса 124). а лада и газ не то что не заявляли о том, что нет аналогов, а не скрывали аналоги.
1
@Вождь-и5у 1. Ларгус и есть логан 2. В Иране их логаны стоят дай бог каких денег, и больше направлены на поднятие бабок на патриотах, у меня друг иранец имеет их локальный логан (он тогда еще не знал что это логан), и он сказал мне цену... При их среднем доходе и при его доходе в частности это так себе сделка, и ему наоборот было завидно, что в РФ можно взять цлк 208 320 за 4к долларов, а не покупать хоть и свежий, но унылый тошнот
1
@flali1979 Продукция вполне хорошая, если работать с ней и аналогами, хромают максимум свежие ОСИ (которые под оборонку), но вот что касательно СЗИ - все более чем хорошо. Приложения у нас так же на уровне, интернет быстрый, не хватает разве что своего магазина приложений с проверкой контрольных сумм и прочими радостями.
1
@flali1979 авиацию пытаются воскресить, автопром частично мертв лишь гражданский (без грузовиков у тебя военной логистики и половины войск не будет), а так же сырьевая экономика не могла бы работать без грузовиков) "не привыкли тратить на оборотнку" и смотрим военные бюджеты Нато и ВСРФ"... Привыкли все тратить, просто пока чужая армия обходится дешевле, а это все с налогов. Должен был быть и доллар по 200, и сараха быть не должно, и всякой техники, а все есть. Так что весьма типичные, но не сбывающиеся прогнозы.
1
@said.kaskadprod.1439 Ну вообще когда-то все копировали у французов).
1
@catezio5742 так Дурова преследовать начали, а Тиньков изначально до открытия банка в США прожил, и даже в суд по налогам попал. 10+ лет назад это не "сейчас".
1
@ОлегЦыренов-т4н ну вообще нива на свое время в своем классе была качественной. Это так себе отставание, многим странам порой проще закупать авто извне, конкуренцию то никто не отменял, а государству важнее грузовики под разные нужды, или автобусы, а с ними все ок в России.
1