Comments by "Оккультист _" (@Occultist_) on "Подводные лодки в World of Warships и Steel Ocean, а заодно и в War Thunder" video.

  1. В целом самые могучие и интересные подлодки были именно у немцев. Большой выбор разных торпед - обычные парогазовые, быстрые, но оставляют след. Электро-торпеды, медленнее на 1/3, но след не оставляют. На базе электро-торпеды производили и другие, например самонаводящиеся акустические - наводились на шум винтов, петляющие, шли змейкой, циркулирующие - после прохождения определённого расстояния начинали двигаться по заложенной программе до разрядки батарей. В плане противодействия эсминцам у немцев были приманки - специальный патрон отстреливался с подлодки и генерировал облако пузырьков, которое на сонаре было неотличимо от подлодки. Для компенсации малого обзора с мостика на лодках устанавливали радары. Также основным средством обнаружения был гидрофон - в подводном положении лодка могла услышать одиночный корабль с 20 км, а конвой - с 40. Весьма неплохо. Против радаров врага был детектор радарного излучения. Ну и конечно шноркели - с 1943 года они ставились на лодки Тип 7 и Тип 9. Позже и Тип 21 была уже со шноркелем, как и Тип 23 (малая прибрежная лодка с 2 торпедами). Кроме того, были менее известные модели лодок, к примеру, Тип 1, Тип 2, Тип 10... Кроме немецких интересны и японские лодки. Всё же могучие торпеды "Длинное копьё", возможность самолёт иметь на борту. Также к примеру у французов была лодка "Сюркуф" с 2х203-мм пушками и тоже с самолётом. Всё это, конечно, хотелось бы в Тундре увидеть. Кстати, исторически торпеды не пускали с расстояния меньше 400-500 метров, потому что торпеде нужно было пройти 300 метров, чтобы взвестись - такая мера предосторожности, чтобы лодка на своей же торпеде не подорвалась. Кроме того, у немецких торпед (у всех) был встроенный механизм подруливания - сразу после запуска торпеда могла повернуть на заданный угол до 120 градусов (если не путаю), таким образом, лодка могла атаковать даже корабль, который шёл сбоку, параллельно ей. Это вот у СССР были прямоходные торпеды, целиться приходилось, поворачивая всю лодку - что не шибко удобно.
    13
  2. Да уже глубинные бомбы есть в игре - так что метод противодействия есть, без подлодок глубинки и не нужны.
    2
  3. У немцев были электро-торпеды (позже и у других появились). Они не имели след, их не могли заметить с корабля.
    1
  4. Про шноркель - у немцев он ставился на Тип 7, Тип 9 с 1943 года. Также и Тип 21 - могла вообще не всплывать, действуя в подводном положении неделями.
    1
  5. Глубоководные торпеды - не исторично. От слова совсем. Давление воды не дало бы торпеде выйти. А вот время нахождения под водой - даже дизель-подлодка могла несколько часов быть под водой, а в критических ситуациях - и до 2 суток. Про перезарядку аппаратов... Тут вот спорно. Конечно в реале могли заранее подготовленную торпеду зарядить минут за 25-30 или около того. Но для баланса можно уменьшить эту скорость. Думаю, перезарядка 1 аппарата в 1 минуту будет норм. То есть, вот например на Тип-7 лодке есть 4 носовых и 1 кормовой аппарат - сделал залп из 4 носовых торпед, через минуту будет 1 торпеда, через 2 минуты - пара торпед и т.д. С другой стороны, мощь торпеды такова, что 1 торпеда - это гарантированная гибель всего до лёгкого крейсера включительно. Тяжёлый крейсер ещё мог пережить попадание торпеды, линкор мог выдержать попадания десятка торпед (например, Ямато), хотя тут тоже бывали и случаи, когда линкор от 1 удачного попадания торпеды тонул. Авианосцы примерно так же.
    1