Comments by "Оккультист _" (@Occultist_) on "Станут ли дирижабли будущим авиаперевозок?" video.

  1. На самом деле ещё есть способ управления подъёмной силой - нагреватели внутри баллонов с гелием. Нужна сила больше - подрубаем их, гелий нагревается и его подъёмная сила возрастает. Нужно уменьшить подъёмную силу - подключаем охлаждающие установки, снижающие температуру гелия - в итоге дирижабль опускается. При этом с нагревом/охлаждением можно играться в достаточно широких пределах. Да, тут всё ещё нужно время, чтобы прогреть/остудить весь объём газа, да и энергия на это тоже будет тратиться - но тут надо считать, насколько это будет целесообразно.
    3
  2.  @physiovisio  Воздух - достаточно хороший теплоизолятор. Мы ведь говорим о дирижабле жёсткой схемы, значит, у нас есть внешний каркас, внутри которого воздушные мешки с рабочим газом (гелий или водород). И нагреваться газ будет внутри этих мешков. К тому же схема применялась ещё в самых первых воздушных шарах - и успешно, с нагревом даже обычного воздуха.
    2
  3. Чита?
    2
  4.  @draackul  Да, немцы чёт там строят, вроде как есть современные Цеппелины, правда в разы меньше, чем гиганты прошлого.
    1
  5.  @ИмяФамилия-э4ф7в  Так в жёстком дирижабле жёсткий - внешний корпус, внутри которого мягкие мешки с газом. И вот они как раз и могут изменять объём.
    1